Khuyến cáo chung
Để sử dụng xe đạp trợ lực điện Wiibike bền bì nhất quý khách nên làm như sau:
- Sạc pin: Thường xuyên sử dụng, sạc xả pin đều đặn sẽ giúp tuổi thọ pin kéo dài, khi để lâu không sạc cần giữ mức pin khoảng 50-70% và định kỳ 2-4 tuần mang ra sạc 1 lần. Xe để lâu không dùng sẽ khiến tuổi thọ pin bị giảm
- Tải trọng: Không nên chở nặng hoặc leo dốc cao thường xuyên sẽ khiến dòng xả của Pin thường xuyên hoạt động hết công suất, khiến pin mau chai và bánh răng động cơ nhanh mòn. Nên sử dụng xe 1 mình hoặc chở nặng không thường xuyên, đạp trợ lực kết hợp sẽ giúp động cơ và pin bền hơn
- Tra dầu: Nên mua 1 lọ dầu tra xích (5 ngàn đồng) tại các cửa hàng kim khí, thường xuyên lau sạch, lau khô xích xe và trục bàn bánh xe sau khi rửa xe hoặc đi trời mưa và khi xích và các trục khô thì lau dầu để xích và trục bàn đạp không bị khô dầu và han gỉ.
- Bảo dưỡng thường xuyên: Khi dùng thời gian dài ở các địa hình gồ ghề hoặc chở nặng, các bu lông và ốc vít ở xe có thể bị lỏng dần dẫn đến cảm giác lọc xọc, hãy thường xuyên kiểm tra và siết lại các ốc trên xe để xe luôn chắc chắn.
- Kiểm tra độ căng của dây phanh và xích: Xe đạp dù cao cấp hay giá rẻ đều bị trùng xích và dây phanh theo thời gian. Hãy thường xuyên kiểm tra độ căng của dây phanh và xích và chỉnh lại để xe luôn hoạt động tốt và an toàn.
- Không nên để xe ngoài trời mưa và bùn đất quá lâu: khi đi mưa về hãy vệ sinh sạch sẽ và để khô sẽ khiến sơn và các chi tiết luôn mới và hoạt động ổn định
“Của bền tại người”, nếu giữ gìn tốt thì chiếc xe có thể dùng 5-10 năm trở lên không gặp vấn đề gì!
Sạc pin và pin
1.1. Chân sạc bị lỏng
Thường gặp phải trên các mẫu xe 24/36v đời trước (bán ra trước tháng 10.2023)
- Nguyên nhân: Chân sạc và cổng sạc là giắc DC2.5 gây ra tình trạng lỏng sau 1 thời gian sử dụng, nên khi sạc phải lay lay hoặc giữ để không bị move.
=> Cách xử lý: Thu hồi cả hộp vỏ pin, sau đó gửi cho khách hộp mới: Loại hộp đã được gia công thay từ chân sạc DC2.5 sang loại giắc sạc cụm 3 chân chắc chắn hơn.
Hiệu quả kỹ thuật: Hiệu quả tốt, chưa phát sinh bảo hành với các loại hộp dùng giắc sạc mới.
1.2. Tiếng quạt kêu to khi bắt đầu cắm sạc
Số lượng ít, khoảng 1-5%
- Nguyên nhân: Do một số sạc khi bắt đầu sạc thì quay nhanh để làm mát hoặc khởi động.
=> Cách xử lý: Do nguyên lý hoạt động của sạc (giống như cánh quạt trên máy tính khi bắt đầu khởi động)
1.3. Tiếng quạt kêu to liên tục không ngừng
Số lượng rất ít, khoảng 1%
- Nguyên nhân: Có thể quạt trên sạc bị hỏng, bị kẹt
=> Cách xử lý: Thu hồi sạc và bảo hành.
1.4. Pin đi nhanh hết điện
Trên toàn bộ lô sản phẩm mà sản xuất pin trong năm 2023 của ncc Mutil Amperex
- Nguyên nhân: Pin lỗi.
=> Cách xử lý: Thu hồi và đổi mới pin cho khách
Hiệu quả kỹ thuật: Với các pin mới từ NCC mới tỷ lệ bảo hành pin thấp hơn rất nhiều, hiệu quả rõ rệt.
Bộ điện
1.1. Ổ khóa chập chờn, khi vặn khóa điện để mở thì lúc có đèn lúc không
Trên các mẫu xe 24v sử dụng tay ga ổ khóa (loại ổ khóa nguyên bản theo xe)
- Nguyên nhân: Do ổ khóa lỗi, nhanh bị hỏng.
=> Cách xử lý: Gửi ổ khóa mới kèm hướng dẫn thay ổ khóa tay ga.
Với các dòng xe đời mới, để đảm bảo an toàn về điện và hạn chế lỗi, Wiibike sử dụng nút nguồn trên màn hình thay cho ổ khóa. Quý khách có thể trang bị thêm khóa dây để chống trộm vì thực tế khi tắt ổ khóa điện chiếc xe vẫn có thể bị mất cắp vì kẻ gian có thể dắt xe hoặc đạp như xe đạp thông thường nên ổ khóa điện không phát huy tác dụng mà còn gây lỗi phần điện sau vài năm sử dụng.
1.2. Màn hình hiển thị các lỗi E07, E08, E09, E30
Trên các xe sử dụng loại màn hình 36V S866
- Nguyên nhân: Các mối nối dây chập chờn, lỏng / Các dây tín hiệu hoặc dây điện bị đứt / Động cơ bị lỗi
=> Cách xử lý: Hướng dẫn khách kiểm tra tại nhà, mang ra tiệm / Lôĩ phần nào bảo hành phần đó
1.3. Đèn màn hình có sáng nhưng khi vặn ga thì bánh xe không quay
- Nguyên nhân: Có thể do đứt đây động cơ, hoặc đứt dây tay ga / Động cơ bị đảo pha
=> Cách xử lý: Hướng dẫn khách kiểm tra tại nhà, mang ra tiệm / Lôĩ phần nào bảo hành phần đó
1.4. Đèn còi không hoạt động
- Nguyên nhân: Đứt dây đèn còi
=> Cách xử lý: Bảo hành cho khách
1.5. Tay ga bị kẹt
- Nguyên nhân: Tay ga lỗi
=> Cách xử lý: Bảo hành tay ga mới cho khách
1.6. Dung lượng pin hiển thị trên màn hình chưa chính xác
- Nguyên nhân: Do cài đặt thông số trên màn hình chưa đúng.
=> Cách xử lý: Hướng dẫn khách cài đặt lại
1.7. Động cơ có tiếng hú to
- Nguyên nhân: Bánh răng hành tinh mòn / Điều tốc và động cơ không liên kết với nhau và thường xuyên chở quá tải hoặc leo dốc cao.
=> Cách xử lý: Cần kiểm tra và thay thế cho khách / Trường hợp bánh răng mòn chỉ có sau 3-5 năm sử dụng xe
1.8. Màn hình sáng, pin đầy, tay ga vặn nhưng bánh xe không quay; chỉ có tiếng kêu vo vo phát ra từ động cơ
- Nguyên nhân: Lệch tín hiệu pha ở động cơ
=> Cách xử lý: Hướng dẫn khách làm tại nhà hoặc ra tiệm: Mở hộp IC, cắm 2 dây xanh/trắng đơn lại với nhau sau đó vặn tay ga; cho đến khi thấy bánh xe quay rồi thì tháo cặp dây xanh/trắng đó ra. Sau đó vặn ga lại để kiểm tra
.
Phần cơ khí
Phần cơ khí của xe đạp trợ lực điện Wiibike chủ yếu được cấu tạo bởi các linh kiện xe đạp thông thường, vì vậy quý khách hoàn toàn có thể tự bảo dưỡng và sửa chữa tại nhà như xe đạp hoặc chủ động đem ra cửa hàng xe đạp gần nhất để được sửa chữa với chi phí của một chiếc xe đạp.
1.1. Bánh xe bị đảo
- Nguyên nhân: Vào lốp với vành không đều / Lốp kém
=> Cách xử lý: Hướng dẫn khách kiểm tra tại nhà, mang ra tiệm
1.2. Tay phanh bóp không ăn
- Nguyên nhân: Má phanh mòn / Phanh xiết không chặt
=> Cách xử lý: Hướng dẫn khách kiểm tra tại nhà, mang ra tiệm
1.3. Xe dễ tuột xích
- Nguyên nhân: Xích xe trùng / Đĩa và líp mòn
=> Cách xử lý: Hướng dẫn khách tăng xích tại nhà, mang ra tiệm / Báo khách đến hạn bảo dưỡng định kỳ cho xe
1.4. Xe bị trượt xích, đạp xe nhưng bánh xe không chạy
- Nguyên nhân: Xe bị trượt líp, líp hỏng
=> Cách xử lý: Hướng dẫn khách kiểm tra tại nhà, mang ra tiệm
