Hiện nay trên thị trường, có hàng loạt sản phẩm bộ kit trợ lực điện được bày bán online, giúp người dùng tự mình “hô biến” bất cứ chiếc xe đạp bình thường nào thành xe đạp điện tiện lợi. Mức giá dành ra cho các bộ trợ lực này cũng dao động khác nhau, có loại bảy, tám hay tới gần hai chục triệu đồng; trong khi đó có loại chỉ cần bỏ ra vài triệu là có thể sở hữu.

Điều này khiến nhiều người đặt ra câu hỏi, liệu có nên mua những bộ trợ lực giá cao không, trong khi với số tiền đó có thể mua một chiếc xe mới phổ thông? Bộ kit trợ lực điện giá cao có khác gì những loại giá rẻ? Liệu số tiền bỏ ra có thật sự xứng đáng.

1. Vì sao không nên lựa chọn kit trợ lực giá rẻ?

Các bộ kit có giá siêu rẻ, chỉ 2-3 triệu đồng hầu hết là sản phẩm second-hand, sau khi qua tay một hoặc nhiều đời chủ nước ngoài, được thải lại cho Việt Nam. Do đó sản phẩm thường không có tuổi thọ cao, khó đảm bảo các bộ phận trong bộ kit giữ nguyên chất lượng, chưa bị hỏng hóc, trầy xước, xuống cấp.

Là hàng second-hand thải lại từ nước ngoài, khách sẽ gặp khó khăn trong bảo hành, bảo dưỡng và không nhận được các chính sách hậu mãi dành cho người mua xe chính hãng. Dễ dàng bắt gặp tình trạng các bộ kit giá rẻ được kết hợp từ nhiều bộ phận của nhiều thương hiệu khác nhau: tay ga hiệu A, ắc quy hiệu B, điều tốc hiệu C… Nếu hỏng hóc, sẽ hết sức bất tiện trong quá trình sửa chữa hoặc tìm kiếm linh kiện thay thế. Việc sử dụng linh kiện kém chất lượng có thể gây ra một số vấn đề khác như: xe bị giật trong lúc chạy, có tiếng ồn phát ra, nguồn năng lượng không ổn định…

Khi tìm mua sản phẩm, những bộ kit giá rẻ này vẫn được quảng cáo là có bảo hành. Song, đây là bảo hành đến từ người bán, không được cung cấp chính hãng. Thời gian bảo hành sản phẩm “hàng bãi” không quá 6 tháng (chỉ bằng ⅓ thời gian bảo hành của sản phẩm mới).

Một trong những yếu tố tạo nên sự chênh lệch giá cả giữa các bộ kit tự chế xe điện này là năng lượng. Không ít bộ kit trợ lực sử dụng nguồn năng lượng ắc quy nặng nề và độc hại (5 – 6kg) tăng trọng lượng xe, gây khó khăn trong quá trình di chuyển, đặc biệt khi khi xe hết điện, phải dắt hay đạp.

Ắc quy chì không phải là nguồn năng lượng nên sử dụng lâu dài. Chì trong bình điện và vỏ nhựa của bình điện sau khi dùng là những nguồn gây ô nhiễm môi trường, độc hại đến sức khỏe người dùng. Quá trình sạc ắc quy phát thải acid chì, tích tụ lâu ngày là nguyên nhân dẫn đến nhiễm độc chì, ảnh hưởng nghiêm trọng tới sức khỏe: thiếu máu, tăng huyết áp, đau bụng, ảnh hưởng chức năng sinh sản và sự phát triển toàn diện.

Anh Lại Thái Phong Chuyên gia Công nghệ, Wiibike Việt Nam chia sẻ kiến thức chọn bộ trợ lực điện chất lượng

Chuyên gia Công nghệ, Đồng sáng lập Wiibike, Anh Lại Thái Phong chia sẻ thực tế: “Đa số khách hàng chưa phân biệt được Bộ trợ lực second-hand và sản phẩm mới khác nhau thế nào. Thị trường Việt Nam đang thiếu sản phẩm chính hãng nên khách hàng không có đủ thông tin giá cả để đối chiếu với những bộ kit chất lượng cao khác”.

2. Cách nhận biết bộ kit trợ lực tốt?

Để nhận biết kit trợ lực tốt, khách hàng cần tìm hiểu thông số, tính chất các thành phần chính, bao gồm: Động cơ, Nguồn năng lượng (Pin/Ắc quy), Điều tốc và Phanh.

Bộ kit trợ lực chất lượng có thể leo dốc cùng “phượt thủ” Sa Pa

Động cơ

Có 2 loại động cơ phổ biến thường dùng trong phương tiện điện:

  • Động cơ chổi than
  • Động cơ không chổi than (Brushless)

Động cơ không chổi than (Brushless) là loại được dùng trong các bộ kit chất lượng cao. Loại động cơ này hoạt động dựa vào từ trường vĩnh cửu và cảm biến xác định vị trí. Việc không sử dụng chổi than giúp triệt tiêu ma sát, giảm tiếng ồn cho động cơ máy vận hành êm ái, sử dụng tiết kiệm điện. Tuy có giá thành cao hơn động cơ chổi than thường, về lâu dài, động cơ không chổi than lại giúp tiết kiệm chi phí hơn rất nhiều nhờ độ bền cao và giảm thiểu năng lượng thất thoát.

Nguồn năng lượng (Pin/Ắc quy)

Để trợ lực đạp cho người dùng khi leo dốc hoặc di chuyển xa, các bộ kit thường sử dụng năng lượng từ 2 nguồn chính:

  • Pin/Ắc quy chì
  • Pin Lithium-ion

Pin Lithium-ion không cần bàn luận nhiều, hiện đang được dự đoán sẽ sớm trở thành thứ “xăng” mới cho mọi chiếc xe trong tương lai. Lithium – nguyên liệu được mệnh danh là “dầu trắng” cũng là thành phần quan trọng trong cấu tạo các loại pin sạc cho các thiết bị thông minh như smartphone, laptop, máy bay hay các thiết bị trên tàu vũ trụ…

Pin Lithium – Phát minh đạt giải Nobel 2019 là nguồn năng lượng xanh, sạch đã được Chính phủ Mỹ công nhận là an toàn ngay cả khi vứt bỏ. Khả năng lưu trữ lớn, hao hụt thấp giúp kích cỡ và trọng lượng Pin Lithium nhẹ bằng một nửa so với ắc quy chì.

Các bộ kit second-hand, Nhật bãi cũng sử dụng pin Lithium. Tuy nhiên, do đã qua sử dụng nhiều lần (các mức từ 3-5 năm), pin đã chai 30 – 70%. Do đó, hiệu suất sử dụng thường thấp. Ngoài ra, trong quá trình sử dụng trước nếu pin đã gãy liên kết Cell pin và bo mạch còn tiềm ẩn khả năng phồng rộp, cháy nổ. Vấn đề này chỉ có thể xử lý với các đơn vị được chứng nhận kiểm định pin theo quy chuẩn Việt Nam và Quốc tế, sở hữu công nghệ Combined energy.

Người dùng nên lưu ý lựa chọn sản phẩm pin đạt kiểm định theo tiêu chuẩn quốc gia QCVN 76:2019/BGTVT (tương đương tiêu chuẩn pin EU) để đảm bảo an toàn, chất lượng pin.

Điều tốc

Bộ điều tốc là phần tích hợp cụm nguồn, cụm dây động cơ, dụm dây ga, công tắc ngắt phanh, đảo chiều chuyển tín hiệu… Giống như CPU của một chiếc máy tính, bộ điều tốc điều khiển toàn bộ hệ thống điện như tay ga, động cơ và các thành phần của kit phối hợp nhịp nhàng, giúp xe có thể hoạt động theo ý muốn của người điều khiển.

Điều tốc trên thị trường có 2 loại chính: Điều tốc bán tại chợ trời và trên sàn thương mại là sản phẩm được thiết kế để dùng chung cho nhiều loại xe, có nhiều tính năng và thông số kỹ thuật thừa hoặc không tối ưu để độ xe. Điều này dẫn tới tiêu hao năng lượng lớn (do tính năng dư thừa) và nhanh hỏng. Trong khi đó, loại điều tốc như của Wiibike được thiết kế chuyên biệt cho các dòng xe đạp nhẹ, vừa đủ tính năng cần thiết với các linh kiện điện tử đạt tiêu chuẩn vận hành quốc gia. Việc tối ưu tính năng này sẽ giúp điều tốc đạt hiệu suất năng lượng, quản lý vận hành linh hoạt và mượt hơn; đồng thời, kích thước cũng được tối ưu, nhỏ gọn hơn.

3. Tìm hiểu Bộ kit trợ lực điện Wiibike (Wiibike Kit)

Bộ trợ lực điện Wiibike Kit là linh hồn của những chiếc xe đạp trợ lực điện thương hiệu Wiibike – Startup công nghệ giao thông xanh, đã gọi vốn thành công tại Shark Tank Vietnam 2021.

Bộ trợ lực điện Wiibike Kit

Ngoài sản phẩm xe đạp trợ lực điện nguyên chiếc, Wiibike hiện có bán riêng Bộ trợ lực điện Wiibike Kit dành cho các tín đồ yêu xe đạp, đã sở hữu 1 chiếc xe của riêng mình và muốn “độ điện”. Wiibike Kit giúp dễ dàng biến đổi mọi xe đạp thường thành xe đạp trợ lực điện, sở hữu tính năng Đạp 3 trong 1 tiêu biểu của thương hiệu Wiibike (Đạp nhẹ như xe thể thao, dùng Điện khi mệt, Vừa Đạp vừa Điện).

Không nằm trong nhóm “Kit giá rẻ”, hàng “bãi” kể trên; Wiibike lại được lựa chọn nhiều bởi những khách hàng ưu tiên sự bền bỉ, chất lượng lâu dài. Trên thực tế, nếu so sánh với các bộ kit lên tới 20 triêu, Wiibike kit đang có mức giá khá phải chăng (mức giá dao động theo kết cấu xe lắp đặt – giá tối đa không tới 9 triệu), tương xứng với chất lượng và công năng sử dụng.

Wiibike Kit – Bộ phận & thông số kỹ thuật

01 Bộ động cơ không chổi than

  • Động cơ Không chổi than (Brushless)
  • Chống nước
  • Điện 3 pha, điện áp: 24V
  • Công suất: 250W
  • Kết hợp phanh đĩa, phanh kẹp
  • Bảo hành 18 tháng (bánh răng: 1 năm)

01 Pin Lithium cao cấp

  • Cell pin nhập khẩu chính hãng (mới 100%) – Sinowatt 2500mah 5C 18650
  • Lắp ráp tại Việt Nam với công nghệ Combined energy
  • Đạt tiêu chuẩn quốc gia về Pin sử dụng cho xe điện QCVN 76:2019/BGTVT (tương đương với chuẩn pin của EU)
  • Dung lượng pin (2 mức): 15.6Ah và 10.4Ah
  • Kích thước: 13 x 14 x 7cm
  • Khối lượng: 2.2 kg
  • Tuổi thọ: 800 chu kỳ sạc (tương đương 3-5 năm)
  • Khả năng tái chế: Đến 95%
  • Quãng đường di chuyển: 60km (điện), có thể lến tới 100km (khi đạp kết hợp)
  • 2 size pin: 7×4, 7×6
  • Bảo hành 1 năm (thực tế sử dụng 3-5 năm vẫn ổn định)
  • Wiibike thu hồi pin Wiibike đã sử dụng và giảm giá cho sản phẩm thay thế khi khách có nhu cầu.

01 Bộ điều tốc

  • Điện áp: 24V
  • Tối ưu tích hợp các dòng xe đạp nhẹ.
  • Hỗ trợ tốc độ: 25 – 30km/h

01 Túi da đựng pin (chống nước)

  • Chống nước
  • Gia cố lưng túi chắc chắn, có móc cố định gài xe đạp
  • Mép túi được may kỹ & phủ chất bảo vệ

01 Tay ga 24V (kèm khóa khởi động trợ lực)

Các bộ phận hỗ trợ khác: Vành xe 2 lớp, Nan hoa, Dây rút

Cách lắp bộ kit trợ lực điện

Cách lắp trợ lực điện cho xe đạp truyền thống Wiibike

Tìm hiểu thêm về Wiibike Kit: Bộ Wiibike kit Archives – Wiibike

Nâng cấp xe trợ lực điện là một giải pháp tối ưu hiện nay dành cho đối tượng khách hàng ở nhiều lứa tuổi: học sinh, dân văn phòng, người trung niên cao tuổi… vừa sử dụng hàng ngày như một phương tiện di chuyển, vừa giúp rèn luyện nâng cao sức khỏe, đối phó với tình trạng ách tắc giao thông.

Bộ kit trợ lực điện là một sự lựa chọn hợp lý cho những người yêu xe đạp, thường xuyên sử dụng thay xe máy hoặc tiện dụng khi di chuyển xa, giảm mệt nhọc khi leo dốc. Tuy nhiên, tùy theo nhu cầu sử dụng, người dùng nên cân nhắc ưu, nhược điểm để chọn dòng kit phù hợp, tránh các rủi ro dài hạn.

MUA NGAY

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *